產(chǎn)品名稱:MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動器
產(chǎn)品型號:MW(z)250-315
產(chǎn)品簡介:
s瓦塊同時壓緊制動輪,機器便能停止運轉(zhuǎn)。塊式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調(diào)節(jié)制動塊間隙MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動器
處理,即可將盤式液壓制動器的故障解除。n真空液壓制動器,是液壓氣壓復(fù)合制動的一種機械形式。是在液壓制動機構(gòu)的基礎(chǔ)上,加設(shè)一套以發(fā)動機工作時在進(jìn)氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置。MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動器
借以提高制動油液的壓力,加強制動性能。真空液壓制動器,按其真空加力裝置對液壓系統(tǒng)加力部位的不同,分為真空增壓式和真空助力式兩種。真空增壓式液壓制動器由真空增壓器(包括真空加力氣室、輔助缸、控制閥),以及真空單向閥、真空筒和真空管道所組成。其工作過程是:當(dāng)踏下制動踏板時,自制動主缸壓出的制動液先進(jìn)入輔助缸。MW(z)200-160電磁鐵鼓式制動器
液壓油由此一面?zhèn)魅肭昂笾苿虞喐?,一面又作用于真空增壓泵的控制閥,使真空加力氣室起作用,對輔助缸活塞加力,使輔助缸和輪缸的液壓油增大壓力,從而增強制動性能。n液壓制動系統(tǒng)包括以下部件:液壓制動器總泵儲液罐,其內(nèi)部裝有供液壓制動系統(tǒng)使用的制動液。液壓制動總泵,將機械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個液壓油路。
從而為對角分離式車輪制動油路供油。液壓制動器壓力平衡控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動器油路的制動液壓力,以控制制動力的分配。壓力平衡控制是通過動態(tài)后輪制動力比例分配(DRP)來實現(xiàn)的,這是防抱死制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的一項功能。液壓制動管和撓性制動軟管,使制動液流經(jīng)液壓制動系統(tǒng)各部件。液壓制動器車輪接合部件。
將液壓輸入壓力轉(zhuǎn)換為機械輸出力。機械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力,并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動系統(tǒng)所要求的液壓,通過制動管和軟管輸送到液壓制動系統(tǒng)的車輪油路中。然后,車輪制動部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機械力,從而使制動襯片壓緊制動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。n制動器的原理就是經(jīng)過摩擦副來切斷動力的運動件的慣性動能,生產(chǎn)摩擦熱能消耗。
來達(dá)到制動的目的。其結(jié)構(gòu)特點是,形成摩擦副中的一部分與固定構(gòu)件相連,另一部分與被制動的機構(gòu)轉(zhuǎn)動軸相連,當(dāng)摩擦副接觸壓緊時,產(chǎn)生制動作用,機構(gòu)工作停止;當(dāng)摩擦副分離時,制動作用解除,機構(gòu)可以正常工作。起重機制動器主要有以下三大