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基礎(chǔ)信息Product information

產(chǎn)品名稱：YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞

產(chǎn)品型號：YTD2-3000/50

產(chǎn)品簡介：

根據(jù)這種情況，制動器及ABS供應(yīng)商在擴(kuò)大設(shè)備投資的同時，還致力于建設(shè)供應(yīng)體制。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年制動器出口額增至3.4億美元，相當(dāng)于2001年YTD2-50/6液壓推動器，焦作臨瑞YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞

產(chǎn)品特性Product characteristics

支持和鼓勵自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)是一個重大的原則問題。我們自主品牌的汽車零部件企業(yè)承擔(dān)著責(zé)無旁貸的歷史重?fù)?dān)。

必須義無反顧的堅持下去。不管困難多大，壓力多重，堅持下去，不動搖，一定要為中華民族的強(qiáng)盛，為實現(xiàn)偏航臨瑞摩擦片人民的“偏航臨瑞摩擦片夢，汽車強(qiáng)國夢”做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。代表們通過交流，對制動器行業(yè)未來的發(fā)展目標(biāo)以及技術(shù)達(dá)到共識，通過一天的交流，達(dá)到了預(yù)期效果，會議取得了圓滿的成功。n起重機(jī)械通常使用的是塊式制動器。

制動器共可靠性極為重要。如果制動器發(fā)生故障或失靈，會給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此，經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)制動器，是一件非常重要的工作。起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的塊式制動器，每班開始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動暴至少2-3天要檢查一次。在檢查時要注意以下幾點(diǎn)：制動系統(tǒng)各部分動作應(yīng)當(dāng)靈敏，軸孔處每周必須加油潤滑一次。

如發(fā)現(xiàn)動作失靈或軸拴有卡住現(xiàn)象時。應(yīng)及時潤滑和松動。制動塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動輪上，松閘時，制動輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，否則，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)制動帶的磨損量超過其厚度50%時，應(yīng)立即更換。按通電流，檢查液壓推動器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過105℃；如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長短不合適或無保險沖程時，應(yīng)及時調(diào)整。

起升機(jī)構(gòu)制動器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器必須保證在規(guī)定的制動距離內(nèi)剎住大車或小車。制動輪的表面應(yīng)當(dāng)濟(jì)潔光滑，如表面有大于2mm的凹陷成傷痕，則應(yīng)將制動輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)共表面有污物或油，應(yīng)及時擦干凈。如制動輪工作時冒煙或發(fā)出焦昧，即表示制動帶和制動輪的溫度過高（制動輪溫度不應(yīng)超過200℃）。

此時，必須調(diào)整瓦塊和制動輪之間的間隙。n隨著國內(nèi)科技的發(fā)展，國內(nèi)各行業(yè)對制動器需求明顯增加，這就促進(jìn)了制動器行業(yè)的發(fā)展；由于國內(nèi)相關(guān)技術(shù)薄弱，我國制動器產(chǎn)品主要以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少業(yè)堅持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的制動器制造生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。本報告利用前瞻資訊長期對制動器制造行業(yè)市場跟蹤搜集的市場數(shù)據(jù)。

全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了偏航臨瑞摩擦片制動器制造行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境；制動器制造行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展；制動器制造行業(yè)的市場需求特征；制動器制造主要細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展?fàn)顩r；制動器制造行業(yè)的進(jìn)出口市場；制動器制造行業(yè)的競爭格局與趨勢；制動器市場的發(fā)展前景非常廣闊，企業(yè)需要做的就是將產(chǎn)品缺陷不斷完善。

只有高推動器的產(chǎn)品才能夠占領(lǐng)更大的市場。n盤式制動器漏油，可直接導(dǎo)致制動系統(tǒng)失靈。漏油常見于四個部位：油管與主油缸和副油缸的連接處，由于磨損間隙增大或固緊螺釘沒有固緊而產(chǎn)生漏油。制動器液壓油管路破裂老化出現(xiàn)滲漏油。主油缸儲油室蓋密封墊圈老化變形或損壞而引起漏油，或是螺釘松動沒有固緊。主油缸柱塞上的抽封老化損壞或軸向竄動。

致使其尾部向外漏油。排除方法：對原因，應(yīng)更換磨損故障件，固緊螺釘，并在接觸面及螺紋處涂上密封膠，以達(dá)到*密封。對原因，應(yīng)更換油管。對原因，應(yīng)更換密封墊圈（亦稱為密封膜片），固緊緣釘。對原因，應(yīng)更換新的油封，并可在柱塞油封前面補(bǔ)裝一適宜彈簧，撐住它不使其軸向竄動，從而達(dá)到較*密封的效果。n輪式機(jī)械行車制動器常常采用內(nèi)蹄式。YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞

因為蹄式制動器具有散熱性較好，密封容易，蹄片剛度大，制動效能高等優(yōu)點(diǎn)。蹄式制動器的設(shè)計要求，有足夠的制動力和良好的制動效能，制動工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數(shù)不應(yīng)明顯下降，制動時制動力平穩(wěn)迅速地增加，松開時應(yīng)迅速并*，制動器間隙調(diào)整簡便，散熱良好，噪聲小，工作壽命長。n塊式制動器是由制動輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的。YTD2-2000/500液壓推動器，焦作臨瑞?

利用制動輪和瓦塊間的摩擦力來進(jìn)行制動。塊式制動器的制動輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動輪由于強(qiáng)度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-4為了增加摩擦系數(shù)，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料。

制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是：摩擦系數(shù)大，而且恒定；允許較高的工作溫度（因在極限工作溫度時摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快）；耐磨；許用比壓大，且不制動輪；有適當(dāng)?shù)膭傂院蛢e性；有較好的導(dǎo)熱性（在往為提高導(dǎo)熱性能而加入銅絲成銅末）