產(chǎn)品名稱:EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器
產(chǎn)品型號:EDX-90Z/8
產(chǎn)品簡介:
更換或修復(fù);若感覺很沉,說明操縱桿或繩索及制動器發(fā)卡,應(yīng)拆檢修復(fù)。從檢視孔檢查中央駐車制動器或后輪制動器的間隙是否符合要求,若制動器間隙過EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器
式制動器是靠瓦塊與制動間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動的。當(dāng)線圈通電時,電磁鐵繞點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動,同時推桿使其右移,因而主彈簧被壓縮,左右制動臂上端距離增大,兩臂向外擺動,瓦塊離開制動輪,這時制動輪處于開啟狀態(tài)EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器,輔助彈簧使左右兩瓦塊均勻離開制動輪,機(jī)器便能運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)在相應(yīng)狀態(tài)時,電磁鐵不動,主彈簧把左右兩制動臂收攏。
瓦塊同時壓緊制動輪,機(jī)器便能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器式制動器制動和開啟迅速、尺寸小、重量輕、易于調(diào)節(jié)制動塊間隙、更換瓦塊電磁鐵方便,但制動時沖擊大、開啟時電磁鐵吸力大,因而電磁鐵的尺寸、重量及電量消耗都較大,故不易用于制動力矩大和需要頗繁制動場合。n制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多。
若單純使用機(jī)械抱閘,閘襯磨損快,易造成EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器制動器飛車。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,會引起,或煤塵。制動減速度過大,會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題,本裝置采用兩級制動方案,即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右,吸收掉大部分能量,再用機(jī)械抱閘剎停。EDX-45Z/6電力液壓推動器,焦作制動器監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保制動的平穩(wěn)性。
制動器有四檔制動力矩,制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統(tǒng),自動調(diào)節(jié)制動力矩,使在各種負(fù)載情況下均能保證制動的平穩(wěn)性。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的1/3~1/4時,由速度檢測器操縱抱閘動作,把輸送機(jī)剎住。在采區(qū)突然停電的情況下,仍能藉儲氣及儲電裝置順序進(jìn)行液力制動和機(jī)械抱閘兩級制動經(jīng)可行性和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)證明。
所選取的技術(shù)方案可行,樣機(jī)所確定的設(shè)計(jì)參數(shù)正確,性能達(dá)到原定要求。本項(xiàng)目完滿地完成計(jì)劃任務(wù)書所規(guī)定的要求,并*符合采區(qū)上下運(yùn)帶式輸送機(jī)基本技